采用闭环光纤陀螺（FOG）和高精度石英挠性加速度计，与专业型GNSS板卡组合，经专门设计的GNSS/INS数据融合软件（GINS）处理，可提供精确的定位信息（经度、纬度和高度），定姿信息（俯仰、横滚和航向），以及三维加速度、角速度等动态信息，是一款中等精度（战术级）定位定姿系统。

光纤陀螺组合导航系统是一款高可靠、高性价比的光纤惯性/卫星组合导航系统，可广泛用于高精度车载、中长航时无人机等为代表的导航、控制和测量等领域。
FS-203 采用闭环光纤陀螺（FOG）和高精度加速度计，与专业型GNSS板卡组合，可进行实时导航输出，也可以经过后处理软件（IE/GINS）后处理，可提供精确的定位（经度、纬度和高度），定姿（俯仰、横滚和航向），以及三维加速度、角速度等动态信息，是一款中高等精度组合导航系统。
FS-203 系列组合导航系统可以根据用户的需求进行不同的软硬件配置。

光纤组合导航系统是一款高可靠、高性价比的导航系统，可广泛用于以飞机、无人车、无人船、无人机为代表的导航、控制和测量等领域。
FS-300 采用高精度闭环光纤陀螺（FOG）和高精度加速度计，与专业型GNSS板卡组合，经专门设计的GNSS/INS数据融合软件（GINS）处理，可提供精确的定位信息（经度、纬度和高度），定姿信息（俯仰、横滚和航向），以及三维加速度、角速度等动态信息，是一款高等精度（战术级）定位定姿系统。
FS-300 系列组合导航系统可以根据用户的需求进行不同的软硬件配置。针对部分导航应用的特点，陀螺仪可以更换为高精度陀螺，从而最大程度的满足不同用户的需求。

基于惯性导航的轨道几何状态测量技术与装备系统,集成GNSS 天线、全站仪、惯性导航仪、里程编码计、轨距传感器、倾角传感器等设备，可快速获得轨道中线绝对坐标和轨道几何状态，在轨道铺设、精调和维护阶段都有重要的作用。其轨道中线绝对测量精度优于1.5mm; 轨距、轨向、高低、水平、超高测量精度优于0.2mm; 测量速度可达5km/h.

移动激光扫描系列产品集成了北斗、惯导、激光扫描仪及全景相机等设备， 可实现80km/h 的线路快速检测，检测精度可达1mm, 一次性采集轨道交通两侧300米范围内高精度 点云数据及全景影像。适用于线路限界测量、隧道结构变形及表观病害检测、接触网几何状态检测、 桥梁偏心检测、线路横断面测量、轨距超高测量等多种工程应用。

全站仪自动化监测系统.是由全站仪、数据采集监测机、信息化平台组成的智能化监测系统，具备实时的数据采集、数据检查、数据解算、数据发布，以及预警判断等功能，实现了对轨道交通基础构筑物的实时化、自动化、智能化监测。广泛应用于铁路、地铁保护区监测、滑坡监测等项目中。

北斗智能监测系统集成5G 、 云计算、物联网等技术，可以为铁路基础设施 监测提供全方位、 一体化的高精度形变信息服务。针对不同类型结构体的监测需求，系统具备实时、 近实时定位模式，安装方便，系统基于北斗多频多星抗干扰板卡，构建了北斗/GPS 高精度位移探测 模型，最高精度可达1mm, 可满足高速铁路基础设施构筑物的监测应用需求。

轻舟"无人测量船是针对需要精确测量水下 地形而研制的水域测量机器人，具有操作方便 灵活、体积小、适应性强等特点。